محمد لحياني : 9tv
كشف وزير الداخلية، في جواب رسمي على سؤال كتابي للنائب البرلماني حسن أومريبط، عن الأسباب الحقيقية التي عطّلت ربط جماعتي أمسكروض والدراركة بعمالة أكادير إداوتنان بخدمات النقل العمومي، مؤكدا أن الوزارة وضعت مقاربة جديدة لمعالجة هذا الإشكال المزمن الذي أثار تذمر الساكنة لسنوات طويلة.
وأوضح الوزير أن الجماعتين تستفيدان حاليا من خدمات محدودة، تتمثل في خط سيارات الأجرة الكبيرة (الصنف الأول)، إضافة إلى أسطول النقل المدرسي الذي يضم 16 حافلة مخصّصة لنقل التلاميذ. غير أن تجربة الخط السابق الذي كان يربط مركز أمسكروض بمدينة أكادير عبر الحافلات “لم تنجح”، حسب تعبيره، بسبب ضعف الإقبال، وهو ما أكدته الدراسات المنجزة من طرف السلطة المفوضة وشركة النقل.
وأشار المسؤول الحكومي إلى أن المحاولات التي قامت بها السلطة المفوضة لإقناع الشركة بإعادة تشغيل الخط لم تلق تجاوبًا، بعد تأكيد هذه الأخيرة غياب مؤشرات إيجابية تبرر إعادة التشغيل، خصوصًا وأن الخط عرف في السابق اضطرابات في التدبير وخرقًا للقوانين، بناءً على تقارير يومية تم رفعها.
وفي إطار إيجاد حلول بديلة، أعلن وزير الداخلية عن برمجة خط تجريبي جديد بطول 30 كيلومترًا، سيربط بين تيكوين وأمسكروض، مرورًا بدواوير الحوري، المعصر، تيغانمين، أيت علا، إبعيادن، أزرراك وتماعيت أوفلا، على أن تتم دراسة مردوديته قبل اتخاذ قرار إحداث خط دائم بعقد تدبيري جديد.
وبخصوص جماعة الدراركة، أبرز الوزير أن المنطقة تعرف حاليا مرور أربع خطوط للحافلات (5، 73، 73.5، 73.8)، علاوة على 15 حافلة أخرى تشتغل داخل الجماعة، مؤكدا أن العقد الجديد للتدبير المفوض سيحسّن العرض الخدماتي عبر توفير 22 حافلة إضافية لتغطية كافة المسارات.
وتنتظر ساكنة أمسكروض والدراركة أن يضع هذا المخطط الجديد حدًّا لمعاناتها اليومية مع غياب النقل العمومي، خاصة العمال والطلبة الذين يضطرون لقطع مسافات طويلة أو الاعتماد على وسائل غير مهيكلة، في انتظار دخول الخط التجريبي حيّز التنفيذ وتقييم أثره الميداني.
